Pues nos la han colado bien en la consolidación, con el horario de tardes. Llegas a las 14,30 y los de la mañana no sueltan las PDA porque están liquidando y tienen que registrar el fin de jornada. No hay taquillas para tanta gente en la Unidad, tienes que ir con el equipo cada día en la mano. La chaqueta por si hace frío, otro pantalón por si se moja, el cubre pantalón por si llueve, etc,etc. La conducción llega cuando los de la mañana están repartiendo y los de la tarde aún no han llegado. Cuando se junta todo el personal es una locura que pagan los que reparten de tarde. Porque no puede quedar nada urgente y nada de faltas de tiempo. Cada día es una aventura, no sabes si irás en furgo, en moto, a pie ni a dónde. Que pongan más PDA y el horario de entrada a las 13:00, por ejemplo, para que no haya overbooking a las 14:30 y poder salir a una hora decente y compatible con tener una vida y una familia, y sobre todo si hay niños pequeños. No le veo sentido estar repartiendo hasta las 9:30, en ocasiones y tener que salir a las 22:00.Perdonad mi ignorancia pero que alguien me lo explique, por favor.

Cita de: Gru en Septiembre 07, 2023, 04:18:04 pm

Cita de: LaDeSiempre en Septiembre 07, 2023, 01:57:57 pm

Es difícil entrar en Bolsa si no has trabajado nunca en Correos. Es una paradoja pero funciona así. Muchos de lo que estamos en Bolsa empezamos por habernos apuntado a alguno de los exámenes de consolidación. Cuando las bolsas se agotan y necesitan cubrir puestos de forma urgente recurren a esas listas o a conocidos o familia de trabajadores. Una vez trabajando ya se están adquiriendo méritos y se puede ir enganchando contratos por aquí y por allá. Así, cuando se abre la Bolsa, de alguna forma ya se está metido en la rueda y es más fácil ingresar en ella o seguir trabajando.
Los exámenes de consolidación inician un proceso de reajuste de puestos vacantes y también de la Bolsa pero no hay fechas concretas. Se trata de estar atento y de tratar, como bien han dicho, de prepararse con inglés y carné de conducir, que son los méritos que puntúan. aparte de la formación académica.
En cuanto a los cursos puntuables, en el caso de estos últimos, se han impartido una vez la convocatoria de examen estaba en marcha.
Saludos

No es cierto que sea difícil entrar en bolsa si no has trabajado antes en Correos. Ese requisito no es ni debe ser tenido en cuenta para trabajar en Correos. Haz el favor de no decir eso porque estás confundiendo a la gente. Estás dando a entender que para trabajar en Correos debes tener a alguien que te enchufe y eso es radicalmente falso (y por favor, no vayas a hablar de uno que conoces que fue enchufado porque eso no es la norma). En todo caso, lo que es difícil es trabajar sin estar en bolsa.

Para entrar en bolsa debes reunir una serie de requisitos, que son tu formación académica, carnet de conducir (depediendo del puesto), cursos puntuables e idiomas. También es importante el haberse examinado con una buena nota con anterioridad a la apertura de la bolsa. De tal manera, no hagas caso a quien te diga que para entrar en bolsa tienes que haber trabajado antes en Correos proque no es posible trabajar sin estar en bolsa salvo que alguien cometa algún tipo de irregularidad en la contratación (a no ser que sea una cuestión de fuerza mayor).

Las bolsas son limitadas y se ordenan por puntuación, yo he conocido a mucha gente que tenia todos los méritos, puntuación del examen pero nunca había trabajado en Correos (por lo que no tenia puntuación por tiempo trabajado) y se quedaron fuera de la bolsa.

Cada localidad es un mundo y en unas localidades es mas fácil entrar sin puntuación de tiempo trabajado y en otras imposible.

No trato de confundir. Empecé a trabajar en Correos sin estar en Bolsa y cuando he estado trabajando no he entrado en Bolsa.

Sólo creo que son tantas las variables que se tienen en cuenta que es difícil tener una idea clara del proceso.

Hola a todos
El temario de referencia se me queda en blanco en el Tema 5, página 421. A alguien más le pasa?
Saludos