Cita de: SICKNOISΞS en Agosto 23, 2023, 12:01:58 pm

Cita de: Ruraler en Agosto 23, 2023, 11:51:20 am

Lo que comentas es la elección de plaza, una vez ya te han preseleccionado con tu tipo de puesto y número de escalafón.

Insisto, el día de elección de plaza ya estás preseleccionado por orden de sueldo y no puedes cambiarte.

Vamos, que una madre que quiera una plaza a media jornada, se tiene que joder por haber sacado buena nota...Correos España...

Le damos la vuelta también si quieres......

Una persona a la que le ofrecen un trabajo a jornada completa, estable, bien remunerado con un horario que te permite una buena conciliación familiar y en la mayor empresa pública del país no quiere trabajar a jornada completa......solo media.....esto solo pasa en España.......

Compañero, yo soy  uno de esos que si saca jornada comleta pedirá el traslado a media. Como te han comentado por otro sitio, no sé por qué tienes que cuestionar siempre las preferencias de los demás sin tener ni idea de sus circunstancias o intereses. Yo he dejado una multinacional en la que llevaba de especialista técnico 16 años. Imáginate las condiciones que tenía. No las consigo en Correos ni trabajando tres vidas. Pero mi opción ahora, y no te voy a desglosar los varios motivos, es trabajar lo justo y necesario y gestionar todo el tiempo que pueda por mí mismo. Ahora haz tus cábalas.

"¿Cómo están los máquinas?, lo primero de todo. ¿Nos hacemos unas pajillas?" No sé si es así como terminaba el saludo o he mezclado personajes. Sea como sea vamos al lío (esto huele a tocho infumable, aviso).

Después de unos días sin conocimiento, debido a la inmersión completa en "drojas" y alcohol, hago una valoración rápida.

Los exámenes creo que han sido muuuuuy fáciles. Ya el de ATC ni te cuento. Creo que ya comenté que si echas un vistazo a los exámenes de Correos siempre sucede esto. Estudias un huevo y te hacen estos exámenes, te quedas preguntando para qué carallos estudiar tanto si hacen exámenes que un fontanero o alicatador de cuarto de baño (con todos mis respetos), te responde bien 70 preguntas sin saber que es una carta. Paso alegremente de los 90 en los dos exámenes y aún así me parece que las he cagado por no haber hecho 100 de 100. Tengo un sabor de boca agridulce por eso. Al final habrá mucha gente con buenas notas y, que haberlos haylos, otros que entrarán de sobra en el corte y con méritos hasta las cejas. Por tanto yo creo que algo pillaré, pero a saber qué jornada y dónde carajos. Lo que tengo claro es que sacando plaza o no, esta será mi última convocatoria aquí. Si no saco nada en claro buscaré unas oposiciones en condiciones (que nadie se sienta ofendido). Lo bueno de todo esto jajajaja ya sabéis, se puede retomar la vida disoluta de crápula 24/7. Ya he comprado gasolina para meterle fuego a los apuntes en un aquelarre salvaje a media noche. Por tanto nada, a esperar la resolución final.

En cuanto a las impugnaciones particulares he visto por ahí que el sindicato le ha dicho a no sé quién no sé qué. Yo he mandado un email para preguntar la manera de hacer las impugnaciones. Todavía no me han contestado pero, como en cualquier oposición o consolidación, es de esperar que haya tiempo para las reclamaciones. En la consolidación pasada lo hubo y, para sorpresa de todos, una pregunta que no se impugnó por medio de sindicatos se anuló. Yo os voy a poner cómo se hizo en la consolidación anterior. Esto sin tener claro si se ha abierto pazo de reclamación o no:

Hay que mandar un correo electrónico dirigido a: "PRESIDENTE DEL ÓRGANO DE SELECCIÓN"

Dirección de email: ingreso.personal.laboral@correos.com

Indicar: - Datos personales. Nombre, apellidos, DNI, móvil.

            - Tipo de prueba (Reparto o ATC) y tipo de examen (A o B)

            - Número de cada pregunta/s que se impugna.

            - Motivos y/o argumentos por los que se impugna.

Yo tengo en mente impugnar la de GANES, por el motivo de que es una aplicación que te tienes que descargar. En el propio puesto de ATC se distingue entre puesto "virtualizado", donde su sistema informático está centralizado en un servidor de Correos, que no dispone de disco duro propio, y los "no virtualizados", conectados a la red que utiliza las aplicaciones de Correos. En fin, yo creo que puede tener tirón. Desde luego está claro que esto de impuganar va en interés de cada uno. Yo reviso las falladas mías y veo cuál es su viabilidad para poder ser impugnadas. Me podría unir a la causa de otros puesto que todas las de reserva de los dos exñamenes las tengo bien. Eso sí, a alguien puede ser que no le venga bien pero, lamentablemente esto funciona así. Lo dicho, a ver si los sindicatos nos aclaran algo o si no, personalmente, mandaré correo electrónico ahí. Las posibilidades de éxito son mínimas, pero son nulas si no haces nada. Matemáticamente, la diferencia es mínima en hacerlo o no, probabilidad 0,000000000000001 por ciento. Filosóficamente la diferencia es infinita, tener posibilidad a no tenerla.

Y ya entro en lo personal. Espero que todos los que rondáis por este foro tengáis la suerte de coger la plaza que queréis y donde la queréis. Creo que en esto uno se lleva siempre la impresión de haber conocido, aunque sea "virtualmente", a personas que merecen la pena. Todos los que han estado aportando y ayudando, todos los buenos consejos y buenas intenciones, son de agredecer. Recordad que esta forma de actuar es extrapolable a todos los ámbitos de la vida, desde la zona 1, excluyendo Albania, Armenia, Bosnia... hasta la zona 3. Que no os engañen que no se necesita de ningún puto director de tu propia vida para tomar iniciativas sobre lo que te afecta y exigir lo que te corresponde. La comunidad y la participación a este nivel da mucho de sí. Creedme. Por tanto, dar gracias a DRENTHE por este foro y por su buenísima forma de gestionarlo. Compartir siempre es ganar.

Y aunque no debería de gastar ni cinco segundos en esto, creo que lo voy a hacer, el escribir me ayuda a sobrellevar las resacas. Parece ser que ha vuelto a dar señales de vida el Grinch de Forocorreos. Ya le han contestado algun@s compañer@s de manera más o menos alta y clara, ya hartit@s de tanta tontería. Yo lo haré a mi manera y, por eso, le voy a dar un dato. No. no. no... os voy a contar un cuento:

"El Princesito y el Documento de Referencia"

Erase una vez un Princesito que siempre estaba triste y ojeroso. Su corazón apenas latía porque su soberbia no le dejaba espacio para expandirse en su pequeña cajita torácica de cerveza. Día tras día, veía a las personas corrientes hacer lo que les placía y entablar relaciones con los malvados sindicatos, los cuales querían acabar con el reino de "YO ,MI, ME, CONMIGO Y LO QUE YO DIGO VA A MISA", y el Princesito bullía de cólera e indignación. Lo que él no sabía, era que lo que le hacía falta, era un poco de amor. Así, un día, un amigo suyo vestido en cuero negro y con mordaza en la boca, aficionado al mundo BDSM, le recomendó utilizar una App llamada: "TINDER CORREOS, MATCH o MUERE". Tras un tiempo incalculable de decepciones y fracasos, por fin encontró lo que le hacía falta, su amor platónico "come true", la vida le cambiaría para siempre. Su amor con el Documento de Referencia fue amor a primera vista. El Princesito y el Documento de Referencia se miraron a los ojos la primera vez que estuvieron cara a cara, las lágrimas de felicidad corrían como arroyos de ventura por laderas de oro, sentimientos nunca antes advertido: serían felices para siempre. El tiempo pasó y lo que parecía felicidad eterna empezó a desmoronarse. El Princesito, a pesar de tener su amor consigo, no dejaba de observar al resto de personas y sus docuementos, rabiaba porque veía más apuestos y talentosos a los demás documentos. Lo fuesen o no, el insistía en demostrar que el suyo era el más bizarro y gallardo, que el suyo poseía un don divino otorgado directamente por el altísimo. Cuanto más observaba la relación de los demás con sus documentos, menos se fiaba de la suya. El amor por su documento empezó a convertirse en desconfianza y amargura. Ajado y sin fuerzas, se subió a lo más alto del Palacio de Correos, miró al vulgo y, con el Documento de Referencia abrazado con fuerza, gritó mientras se arrojaba al vacío:

¡Insensatos, vuestra felicidad es espuria y depravada. Nunca obtendréis un amor verdadero porque sois viles e inmorales! Hasta luego Lucaaaaarrrrrrrrrrr...



Bueno, lo dicho, mucha suerte a todos y que os vaya mejor que bien. Incluido al tocapelotas del documento.

Salud y mucha birra.

Pues justo ayer, repasando CEX, me topé con un seguro que tienen para su paquetería que se llama del Convenio de Varsovia y es de transporte aéreo 
Y también tienen otro, CMR, internacional, de transporte por carretera.

Claro, los seguros. Seguramente es seguro que los seguros nos roban. Hoy es miércoles y ya me voy recuperando de la resaca del fin de semana. Y tengo que recuperar a tope hoy porque mañana toca empezar a beber de nuevo. Aún así, a ver si puedo aportar algo que he visto que hay doscientas consultas en el foro.

El seguro LCTTM es exclusivamente para transporte terrestre y ámbito nacional. Es lo más básico de todo, lo tienen tanto los envío de Correos convencionales como los de CEX. Ahora, para otro tipo de envíos nacionales, ya sean de Correos que me meo o de CEX, que sean transporte aéreo o que quieras asegurar por más valor los envíos, pues ya existen seguros específicos para Correos (seguro estándar, valor declarado y valor declarado de paquetería) y seguro opcional de CEX, con un 8% de comisión sobre los portes o el seguro a todo riesgo, máximo de 3000 pavos con comisión de 1,5 por el valor declarado y mínimo 3 euros.

El seguro internacional de Correos de paquetería ya sabemos que no lo han bautizado, es un seguro hasta 3000 euros que cubre el valor del envío que hayas declarado, por tanto, lo mismo dará por donde viaje. Yo lo llamo Manolo.
En CEX para transporte aéreo internacional, a los envíos se les aplica el Convenio de Varsovia de 1929 modificado por el Convenio de Montreal de 1999. En el transporte terrestre internacional se aplica el Convenio CMR (Convenio de Ginebra).

Esto quiere decir que el seguro LCTTM se aplica como lo más básico y dentro de sus límites, es decir, en transporte terrestre y en ámbito patrio, puño al pecho. Si es un envío que no se puede asegurar por sus caractecrísticas con este seguro, pues tendrás que arrascarte el bolsillo y pagar el que te convenga. En el Convenio CMR, transporte terrestre, o la aplicación del Convenio de Varsovia/Montreal, transporte aéreo, es el transportista quien indemniza dentro de lo que marquen esos conveníos. Si quieres más cobertura, ya sabes, si quieres que te cante...

Con lo del deterioro del Paq Standar también tengo que se paga por deterioro lo de los DEG esos.

1 DEG=1.1964 euros.

Por otra parte, deciros que no os pongáis a divagar sobre lo que puede o no puede ser, o que pasaría si un paquete internacional con seguro de 300 euros lleva unas longanizas murcianas secadas con humo de sarmientos de vid en época prohibida para el fuego en paraje natural sin vigilancia del guarda de coto aunque vigilaba tu cuñado el del pueblo de la ciudad a la que has enviado el mismo paquete asegurado pero que te pusieron una multa de 400 euros por que el municipal era hostil con tu familia por una deuda ancestral de sangre...  y centraros en los apuntes que tengáis. Si no, al final, te da la sensación que sabes menos de nada que M. Rajoy, la infanta Cristina y Juancarleitor Cadera Loca de Verano, juntos.


PD: Ya queda poco tiempo para el examen. Hay que empezar a estudiar ya mismo. Yo me he puesto como fecha límite empezar el lunes que viene. Ánimo a todos.

A mí también me han dicho que en los procesos se reflejaban 90 días, a dia del cierre de la fecha límite para las actualizaciones. Yo sería lo que pondría. Más que nada porque esa la recurriría el sindicato, y a ellos les hacen más caso que a las impugnaciones particulares.

Eso es cierto pero en el caso de los importes, dado que tiene esa verificación posterior a cargo del responsable, sí se podría decir que deberían estar dados de alta previamente en la unidad, no?

No, lo asignas también directamente a sección mediante la PDA. En el caso de que compruebes que los importes que te indica la PDA no coinciden con los de la etiqueta del envío, llevas el envío al responsable de la unidad.

Si esa bandeja ya está llena (hasta los topes o no), ¿por qué VOLVER a meterla en la máquina? Se supone que esa bandeja ya está clasificada aunque le desborden cartas por todos lados, ¿qué necesidad hay de que repita tooodo el camino otra vez hasta que salga con el número exacto de llenado? ¿No tendría más sentido meter todo ese excedente en bandejas vacías y ahí ya preocuparse del llenado exacto, encarado, etiquetado, etc...? Pero, bueno, también entiendo que esto no para, que la máquina sigue y sigue y sigue que son 40.000, 35.000, 8.000 envíos/hora ¿y por qué no más? ¿por qué no 100.000 a la hora? ¿Por qué no un puto millón? Pongamos un tubo conectado de los apiladores al alimentador y alcanzar el infinito envíos a la hora.

Los productos de la bandeja de excedencia no están clasificados. Van las excedencias de todos los demás apiladores, por tanto están mezclados todos los destinos. Por eso se realimenta de nuevo la máquina con esas bandejas.

 Y sí, yo he trabajado en fábricas de producción en cadena y puedes hacer de todo: saltarte las normas de seguridad, desnudarte y untarte con grasa lítica y retozar con l@s compañer@s, sacar un paso de semana santa.... da igual. Eso sí, que no pare la producción.

Bueno, yo no lo veo tan loco. Simplemente pensad que si no cambias a tiempo las bandejas llenas de las apiladoras pertinentes de la máquina, y no tuvieses el apilador o apiladores de excedencia, una de dos, o se pararía la máquina, producción parada cada dos por tres, o seguiría echando paquetes a la bandeja llena y esturrearían los paquetes por todo el CTA. Con un poco de suerte le llega al guardia de seguridad la porra nueva que había pedido a ACME.

Jajaja...a ver si me explico: si tú decides hacer una transferencia hoy de 2500€ a tu tarjeta prepago Mastercard, puedes hacerlo porque el límite de transferencia de entrada es de 5000€. Pero esto no va contra la regla de que el límite diario de recarga es de 1000€?

En metálico, la cantidad máxima diaria son 1000 lereles. Sin sobrepasar los 5000 lereles al mes. Con tope máximo en la tarjeta de 100000 lereles. Ahora, ten en cuenta que la cantidad máxima a cobrar en IRIS son 999,99 euros y, además, le tendrías que quitar la comisión de 1,5 euros. Con lo que queda que:

"La cantidad máxima de recarga en metálico, por operación, es de 998,49 euros. Es decir, para llegar a 1000 euros tendrías que hacer dos operaciones al día. Te lo pongo porque podría ser pregunta para ver si nos cogen, a ti en bragas, y a mí en gayumbos, Bueno, en mayo hará calor, igual me cogen sin gayumbos.

El servicio de transferencia bancaria está sujeto a la contratación adicional del servicio IBAN virtual cuyo coste asociado es de 2 € al mes. O sea, puedes recargar 5000 euros del tirón, pero ya tienes el mes hecho. Los 5000 euros al mes como máximo es para todos los tipos de recarga.