Ya salieron las plazas!! Mucha suerte a todos!!
Un servicio público, por definición, está pensado para que todos los ciudadanos puedan utilizarlo, sobretodo por un coste asequible. En un país en el que la inflación supera el 10%, esto es incompatible con la obtención de beneficios puesto que los precios se disparan y esos supuestos beneficios, si se producen, deberían invertirse inmediatamente en la mejora del servicio.Hay personas como el presidente de Correos que piensa que un servicio público debe dar beneficios y, aparte de la malversación en pucherazos y aventuras fallidas, destruye sin prisa pero sin pausa la infraestructura creada por sus predecesores, hundiendo la calidad del servicio y la imagen que da al ciudadano.Hace 20 años, por ejemplo, nadie habría pensado en enviar un paquete particular con otra empresa que no fuera Correos. Hoy es todo lo contrario.Yo soy cartero rural eventual con aportación de vehículo. Esto significa que tengo que poner mi coche para repartir paquetería, certificados y ordinario. Por ser eventual, no tengo derecho a pedir vehículo de empresa (que ayudaría a dar imagen) y tengo que afrontar el coste de gasolina y mantenimiento con una asignación que no ha variado en los últimos 4 años. Además, por estar incluida en la nómina me sube la base imponible y me resulta más a pagar al declarar el IRPF. Así, pago impuestos por la gasolina y luego por estos mismos impuesto. Bien por Hacienda!!!En esta «transición» estoy viendo cómo, sin ningún estudio de esas famosas consultorías que comenta el artículo se realizan cambios organizativos y redistribuciones de carga de trabajo que solo empeoran los registros de productividad y servicio al ciudadano.No hay ningún análisis y mejora de los medios empleados en el día a día. No tengo ni una miserable bolsa para meter las cartas al repartir. Quizá, porque en lugar de mantener lo que hay se tiran millones a la basura en proyectos sin sentido y cualquiera me dará la razón que se debe invertir para mantener y mejorar lo existente puesto que del aire no se puede sacar para ello.Hay carterias donde se ha recortado la contratación hasta un 40%, sin ningún estudio previo, y distribuido la carga de trabajo entre los que quedan. Añádele que no se contraté según parezca para cubrir bajas y vacaciones. Eso sí, todo bien identificado para poder buscar un chivo expiatorio si alguien reclama.Y, por último, haré mención a PRL. Un elevado porcentaje de carteros hemos sufrido accidentes con las motos de reparto (yo tengo una pierna rota, tibia y perone, gracias al diseño del vehículo y la presión para que salga el trabajo) porque para hacer este vehículo alguien cogió una moto del mercado y le puso una caja sin analizar ni frenadas, ni cargas transportadas, ni condiciones climatológicas, …Y, después de esto y mucho más que hay, quieren que Correos funcione bien?
